Un cargo bike noir profond traversé d’une ligne rouge, l’écusson du Paris Saint-Germain sur le cadre et un panier avant de 25 litres. L’édition a une histoire, qui commence à Los Angeles.
De Los Angeles à Paris : l’histoire de l’édition
Dans son communiqué consacré à PSG Limited, sa série de collaborations lancée en 2020 et relancée avec un premier drop de trois collabs au Megastore du Parc des Princes, le Paris Saint-Germain raconte l’origine de l’édition : une première collaboration avec Pamela Bikes à la PSG House de Los Angeles, en juin 2025, pendant la Coupe du Monde des Clubs, puis une nouvelle édition qui célèbre le sacre européen du club.
Le communiqué précise que le bike a été créé par Antonin Guidicci, conçu à Biarritz et assemblé à Lyon, et qu’il s’inspire de la culture BMX des années 80.
Noir profond, ligne rouge : le design
D’après le communiqué, le bike reprend les couleurs du quatrième maillot du club, porté pour la première fois contre Tottenham le 26 novembre : un noir profond traversé d’une ligne rouge. C’est exactement ce que montrent les photos de la fiche.
Vue de face, photo de la fiche produit.Vue de trois quarts arrière.L’écusson sur la protection de cadre grise.La batterie amovible et son liseré rouge.Le support du panier avant.
L’écusson Paris Saint-Germain sur la protection du tube de cadre, grise à fines rayures, et sur la fourche ;
Un liseré rouge qui court le long du cadre et de la batterie ;
Le lettrage PAMELA blanc sur le tube diagonal ;
Un panier avant noir, de 25 litres et 25 kg maximum d’après la fiche ;
Poignées noires et stickers blanc et rouge, d’après la fiche.
La fiche en chiffres
Source : fiche produit du site, relue le 11/10/2026.
Caractéristique
Pamela × PSG
Prix TTC
2 699 € (fiche produit)
Batterie
Amovible, 36 V 13 Ah, 468 Wh, Samsung lithium-ion
Autonomie
Jusqu’à 60 km au niveau d’assistance 1
Assistance
Jusqu’à 25 km/h
Moteur
AKM 250 W dans la roue arrière, 60 Nm
Poids
23 kg avec la batterie
Freins
À disque hydrauliques Shimano MT201
Selle
Mono, à partir de 1,60 m
La fiche mentionne aussi un port USB-C sur la batterie pour charger un téléphone en 5 V. La batterie est la même que sur tous les Pamela (468 Wh) : l’article qui compare les trois détaille ce qui change vraiment.
Prix, exemplaires, disponibilité
La fiche Pamela affiche 2 699 € TTC. Le communiqué du PSG annonce une édition limitée à 50 exemplaires, à 2 699 € TTC, en précommande, pour la France continentale uniquement. La fiche Pamela n’indique pas de nombre d’exemplaires : le chiffre de 50 est celui du club, tel qu’il l’a publié (communiqué non daté, lu le 11/10/2026).
L’édition est fabriquée à la commande. Pour connaître la disponibilité du moment, écris-nous depuis la page Contact.
Ce qu’on en dit
La source de référence est le communiqué du Paris Saint-Germain (non daté), qui présente l’édition. Côté presse, aucun des articles lus ne lui consacre un texte à elle seule, mais deux la citent parmi les collabs de la marque : Caradisiac, le 10 janvier 2026, écrit que la marque mise sur les partenariats avec Wu-Tang, le PSG et désormais la Twingo ; Frandroid, le 28 avril 2026, la rattache aux collaborations avec le PSG et la Renault Twingo électrique. Toute la presse : /presse.
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La fiche produit affiche 2 699 € TTC. Le communiqué du PSG annonce 2 699 € TTC.
Combien d’exemplaires ?
Le communiqué du PSG annonce une édition limitée à 50 exemplaires. La fiche Pamela ne donne pas de nombre : le chiffre est celui du club.
Quel est le design ?
Un noir profond traversé d’une ligne rouge, repris du quatrième maillot du club d’après le communiqué, avec l’écusson Paris Saint-Germain sur le cadre et un panier avant noir.
Qui a créé cette édition ?
D’après le communiqué du PSG, Antonin Guidicci, avec un design conçu à Biarritz et un assemblage à Lyon.
Quelle autonomie et quelle batterie ?
Batterie amovible de 468 Wh, jusqu’à 60 km au niveau d’assistance 1 d’après la fiche produit.