Pamela ou Riese & Müller Load5 ?

Riese & Müller est une marque allemande haut de gamme. Le Load5 75 est son biporteur de charge. Face à un Pamela compact, l’écart de gabarit et de prix est grand. Voilà les faits de chacun, avec leurs sources, lus le 26/10/2026 sur la version « touring » : la page ne donne ni couple, ni autonomie, ni garantie.

En bref

Riese & Müller Load5 75 touring : 200 kg de charge totale, un moteur Bosch Cargo Line, une batterie de 725 Wh de série, extensible à 1 600 Wh avec une seconde batterie.
Pamela : 13 kg de moins sur la balance, 108 cm plus court et un prix d’entrée très inférieur.
Le conseil : le Load5 est un biporteur haut de gamme, le Pamela un cargo bike compact pour la ville. Le choix se fait sur le budget et la place.

Les caractéristiques côte à côte

Riese & Müller : pages /fr/bikes/load5-75/load5-75-touring/ et /fr/bikes/load5-75/ sur r-m.de, lues le 26/10/2026. Seule la version touring est lue ; d’autres versions existent, à d’autres prix. Pamela : fiches produit et CGV.
	Pamela C17+ / C18+	Riese & Müller Load5 75 touring
Longueur	156 cm	264,5 cm
Roues	20 pouces	20 pouces à l’avant, 26 pouces à l’arrière
Poids	23 kg avec batterie	36 kg, batterie comprise, pour la plus petite taille de cadre, sans pédales
Charge	150 kg au total, pilote compris ; porte-bagage arrière 80 kg	200 kg au total ; cycliste 110 kg maximum ; porte-bagages 15 kg
Moteur	AKM 250 W, 60 Nm, roue arrière	Bosch Cargo Line, 25 km/h (couple et puissance non indiqués sur la page lue)
Batterie	468 Wh, amovible	725 Wh de série ; 800 Wh ou double batterie 1 600 Wh (1 310,90 €) en option
Autonomie annoncée	Jusqu’à 60 km au niveau 1	non indiquée sur la page lue
Prix	dès 1 999 €	8 069 € (prix de base conseillé, écran Purion 200, sans kit d’équipement)
Garantie	Garanties légales de 2 ans (conformité et vices cachés)	non indiquée sur la page lue

Ce que Riese & Müller fait mieux

Une charge totale annoncée plus haute : 200 kg, contre 150 kg pilote compris.
Une batterie bien plus grande : 725 Wh de série contre 468 Wh, avec une double batterie en option pour 1 600 Wh.
Un moteur Bosch Cargo Line, pensé pour le transport de charges.
Une gamme très configurable, avec kits famille ou cargo en option.

Ce que Pamela fait mieux

Le prix d’entrée : 1 999 €, contre 8 069 € de prix de base pour le Load5 75 touring.
Le poids : 23 kg avec la batterie, contre 36 kg pour la plus petite taille du Load5.
Le format : 156 cm de long, contre 264,5 cm.
Une assurance dédiée : Pamela Care couvre le vol, la casse et l’assistance.
Un essai gratuit et un paiement en plusieurs fois : réserve ton essai et regarde le financement, sous réserve d’acceptation de ton dossier.

Qui choisira quoi

Si tu transportes de lourdes charges sur de longues distances et que le budget d’un biporteur allemand haut de gamme est le tien, le Load5 est taillé pour ça. Si tu cherches un cargo bike compact, léger et abordable pour la ville, regarde le Pamela. Voir aussi Pamela face à un cargo familial et les aides à l’achat.

Nos sources et la date

Chaque chiffre de l’autre marque vient de ses pages officielles, lu le 26/10/2026 : Riese & Müller Load5 75 touring. Côté Pamela : pamelabikes.com.

Un prix, une garantie ou une fiche qui a changé depuis ? Écris-nous à hello@pamelabikes.com avec le lien : on vérifie et on corrige la page. Avant d’acheter, relis toujours la page de la marque.

Voir aussi

Mis à jour le 26/10/2026 — équipe Pamela Bikes.

Pamela ou Riese & Müller Load5 : lequel est le plus léger ?

Le Pamela : 23 kg avec batterie, contre 36 kg pour la plus petite taille du Load5 75 touring, batterie comprise, d’après la page de la marque.

Quel est le prix du Load5 75 ?

La page de la version touring, lue le 26/10/2026, affiche 8 069 € en prix de base conseillé, hors kits d’équipement. Un Pamela démarre à 1 999 €.

Quelle autonomie annonce le Load5 ?

La page lue ne donne pas d’autonomie. Elle indique une batterie de 725 Wh de série, extensible à 1 600 Wh en option. Un Pamela annonce jusqu’à 60 km au niveau 1.