Tu pars en voyage et tu te demandes si la batterie de ton cargo bike peut suivre ? Voici ce que disent le ministère de l’Écologie et la DGAC sur les batteries au lithium, relus le 14/10/2026. La batterie d’un Pamela fait 468 Wh : c’est bien au-dessus des seuils cités.
Ministère de l’Écologie : la page sur les articles réglementés ou interdits en avion (mise à jour affichée : 07/08/2025). Elle explique que certains articles autorisés en cabine sont interdits en soute, dont les piles et batteries au lithium de rechange, et que les compagnies peuvent être plus restrictives que la réglementation.
DGAC : le livret « Cabine ou soute » (document non daté, métadonnées de novembre 2020). Pour les batteries au lithium de rechange, de type batterie externe : sans accord de la compagnie jusqu’à 100 Wh, avec l’accord de la compagnie entre 100 et 160 Wh (2 batteries au plus par passager), et « interdit au-dessus de ces valeurs ». Page relevée par Pamela le 14/10/2026.
Ces documents parlent de batteries de rechange et d’appareils portables : ils ne citent pas les cycles électriques. Ce guide en tire une lecture prudente, pas une règle écrite pour les cargo bikes.
Les fiches produit indiquent une batterie amovible de 468 Wh (36 V, 13 Ah). C’est près de trois fois le plafond de 160 Wh du livret, au-delà duquel il est écrit « interdit ». Il ne faut donc pas compter emmener une batterie de Pamela en avion, ni en cabine ni en soute. Demande de toute façon à ta compagnie : elle peut être plus stricte, et c’est elle qui décide.
La solution simple : voyager sans la batterie et recevoir ou louer sur place. Pour un Pamela livré chez toi, Geodis livre partout en France sur rendez-vous, avec suivi.
Le train a ses propres règles, notamment sur la recharge à bord : voir le guide cargo bike dans le train.
Mis à jour le 14/10/2026 — équipe Pamela Bikes.
Une batterie de 468 Wh dépasse le plafond de 160 Wh du livret de la DGAC, qui écrit « interdit au-dessus de ces valeurs ». Les documents ne citent pas les cycles : demande à ta compagnie.
D’après le ministère de l’Écologie, les batteries au lithium de rechange sont interdites en soute et ne se transportent qu’en cabine, sous conditions.
Oui : la page du ministère précise que les compagnies peuvent être plus restrictives que la réglementation.