Cargo bike électrique à Chalon-sur-Saône

Au Baromètre des villes cyclables 2025 de la FUB, 221 cyclistes ont noté Chalon-sur-Saône 2,94 sur 6 (classe E), 58e sur 91 communes de 30 000 à 50 000 habitants ayant au moins 100 réponses. Le point le mieux noté : le magasin ou l’atelier de réparation (7e). Le point à surveiller : le stationnement adapté (79e).

Ce que disent les cyclistes à Chalon-sur-Saône

221 cyclistes ont répondu à l’enquête du Baromètre des villes cyclables 2025 de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), menée du 28 février au début de juin 2025. Chalon-sur-Saône obtient 2,94 sur 6, classe E. Sa note progresse : 2,58 en 2019, 2,50 en 2021, 2,94 en 2025. Le rang est calculé parmi les 91 communes de 30 000 à 50 000 habitants ayant au moins 100 réponses.

Source : palmarès officiel du Baromètre des villes cyclables 2025, lu le 15/10/2026. Une enquête d’opinion auprès des cyclistes de la commune, pas une mesure.

Les cinq réponses qui comptent pour un cargo bike

Notes sur 6, rang parmi les 91 communes de 30 000 à 50 000 habitants ayant au moins 100 réponses. Source : Baromètre des villes cyclables 2025 (FUB), lu le 15/10/2026.
Ce que les cyclistes répondentNote de Chalon-sur-SaôneRang
Circuler à deux roues est sûr pour les enfants et les personnes âgées1,9660e sur 91
Circuler en sécurité dans les rues résidentielles3,4168e sur 91
Traverser un carrefour ou un rond-point n’est jamais dangereux2,1477e sur 91
Trouver un stationnement adapté à son besoin (durée, sécurité)2,8579e sur 91
Trouver un magasin ou un atelier de réparation4,797e sur 91

Classées de la mieux notée à la moins bien notée, les cinq réponses donnent : le magasin ou l’atelier de réparation 4,79 (7e sur 91) ; la sécurité des enfants et des personnes âgées 1,96 (60e sur 91) ; la sécurité dans les rues résidentielles 3,41 (68e sur 91) ; les carrefours et les ronds-points 2,14 (77e sur 91) ; le stationnement adapté 2,85 (79e sur 91). Pour un cargo bike, regarde surtout la dernière : c’est là que ta ville a le plus de marge.

Ce que ça change pour un Pamela

Un Pamela est compact (156 cm de long, 23 kg) et se range plus facilement qu’un grand cargo : voir la page appartement.

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Voir aussi

Mis à jour le 15/10/2026 — équipe Pamela Bikes.

Que dit le baromètre FUB 2025 de Chalon-sur-Saône ?

221 cyclistes ont noté la ville 2,94 sur 6 (classe E), 58e sur 91 communes de 30 000 à 50 000 habitants ayant au moins 100 réponses. Source : barometre-velo.fr, lu le 15/10/2026.

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Les cyclistes de Chalon-sur-Saône placent le sujet 7e sur 91 communes comparables. Pour un Pamela, écris-nous : on t’aiguille vers un réparateur du réseau près de chez toi.

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