Cargo bike électrique à Chambéry

Au Baromètre des villes cyclables 2025 de la FUB, 1 057 cyclistes ont noté Chambéry 4,06 sur 6 (classe B), 3e sur 70 communes de 50 000 à 100 000 habitants ayant au moins 100 réponses. Le point le mieux noté : le stationnement adapté (2e). Le point à surveiller : les carrefours et les ronds-points (11e).

Ce que disent les cyclistes à Chambéry

1 057 cyclistes ont répondu à l’enquête du Baromètre des villes cyclables 2025 de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), menée du 28 février au début de juin 2025. Chambéry obtient 4,06 sur 6, classe B. Sa note progresse : 3,76 en 2019, 3,83 en 2021, 4,06 en 2025. Le rang est calculé parmi les 70 communes de 50 000 à 100 000 habitants ayant au moins 100 réponses.

Source : palmarès officiel du Baromètre des villes cyclables 2025, lu le 15/10/2026. Une enquête d’opinion auprès des cyclistes de la commune, pas une mesure.

Les cinq réponses qui comptent pour un cargo bike

Notes sur 6, rang parmi les 70 communes de 50 000 à 100 000 habitants ayant au moins 100 réponses. Source : Baromètre des villes cyclables 2025 (FUB), lu le 15/10/2026.
Ce que les cyclistes répondentNote de ChambéryRang
Circuler à deux roues est sûr pour les enfants et les personnes âgées3,014e sur 70
Circuler en sécurité dans les rues résidentielles4,254e sur 70
Traverser un carrefour ou un rond-point n’est jamais dangereux2,9011e sur 70
Trouver un stationnement adapté à son besoin (durée, sécurité)4,132e sur 70
Trouver un magasin ou un atelier de réparation4,875e sur 70

Classées de la mieux notée à la moins bien notée, les cinq réponses donnent : le stationnement adapté 4,13 (2e sur 70) ; la sécurité dans les rues résidentielles 4,25 (4e sur 70) ; la sécurité des enfants et des personnes âgées 3,01 (4e sur 70) ; le magasin ou l’atelier de réparation 4,87 (5e sur 70) ; les carrefours et les ronds-points 2,90 (11e sur 70). Pour un cargo bike, regarde surtout la dernière : c’est là que ta ville a le plus de marge.

Ce que ça change pour un Pamela

Un Pamela est compact (156 cm de long, 23 kg) et l’assistance s’arrête à 25 km/h : essaie-le sur un carrefour que tu connais avant de décider, avec ta charge habituelle.

Essayer un Pamela près de Chambéry

Il n’y a pas de point de vente Pamela à Chambéry pour l’instant : on ne te promet donc pas d’essai sur place. Les points d’essai les plus proches, avec la distance à vol d’oiseau :

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Les aides à Chambéry

La page officielle du chèque de Grand Chambéry renvoie une erreur au 15/10/2026 : on n’a pas pu confirmer qu’une aide est ouverte. Voir les aides zone par zone.

Chaque aide a ses règles : lis les conditions avant d’acheter, et écris-nous au moindre doute.

Voir aussi

Mis à jour le 15/10/2026 — équipe Pamela Bikes.

Que dit le baromètre FUB 2025 de Chambéry ?

1 057 cyclistes ont noté la ville 4,06 sur 6 (classe B), 3e sur 70 communes de 50 000 à 100 000 habitants ayant au moins 100 réponses. Source : barometre-velo.fr, lu le 15/10/2026.

Où trouver un réparateur près de Chambéry ?

Les cyclistes de Chambéry placent le sujet 5e sur 70 communes comparables. Pour un Pamela, écris-nous : on t’aiguille vers un réparateur du réseau près de chez toi.

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