Cargo bike électrique à Villeurbanne

Au Baromètre des villes cyclables 2025 de la FUB, 1 294 cyclistes ont noté Villeurbanne 3,62 sur 6 (classe C), 13e sur 42 grandes villes classées. Le point le mieux noté : le stationnement adapté (4e). Le point à surveiller : la sécurité des enfants et des personnes âgées (17e).

Ce que disent les cyclistes à Villeurbanne

1 294 cyclistes ont répondu à l’enquête du Baromètre des villes cyclables 2025 de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), menée du 28 février au début de juin 2025. Villeurbanne obtient 3,62 sur 6 : classe C, 13e sur les 42 communes de plus de 100 000 habitants classées. Sa note progresse nettement : 3,03 en 2019, 3,31 en 2021, 3,62 en 2025.

Source : palmarès officiel du Baromètre des villes cyclables 2025, lu le 10/10/2026. Une enquête d’opinion auprès des cyclistes de la commune, pas une mesure.

Les cinq réponses qui comptent pour un cargo bike

Notes sur 6, rang parmi les 42 communes de plus de 100 000 habitants classées. Source : Baromètre des villes cyclables 2025 (FUB), lu le 10/10/2026.
Ce que les cyclistes répondentNote de VilleurbanneRang
Circuler à deux roues est sûr pour les enfants et les personnes âgées2,3217e sur 42
Circuler en sécurité dans les rues résidentielles3,9115e sur 42
Traverser un carrefour ou un rond-point n’est jamais dangereux2,928e sur 42
Trouver un stationnement adapté à son besoin (durée, sécurité)4,094e sur 42
Trouver un magasin ou un atelier de réparation4,6414e sur 42

Classées de la mieux notée à la moins bien notée, les cinq réponses donnent : le stationnement adapté 4,09 (4e sur 42) ; les carrefours et les ronds-points 2,92 (8e sur 42) ; le magasin ou l’atelier de réparation 4,64 (14e sur 42) ; la sécurité dans les rues résidentielles 3,91 (15e sur 42) ; la sécurité des enfants et des personnes âgées 2,32 (17e sur 42). Pour un cargo bike, regarde surtout la dernière : c’est là que ta ville a le plus de marge.

Ce que ça change pour un Pamela

Si tu roules avec un enfant, essaie le Pamela avec ton siège ou les Kids bars (voir la page deux enfants) avant de choisir ton trajet.

Essayer un Pamela près de Villeurbanne

Il n’y a pas de point de vente Pamela à Villeurbanne pour l’instant : on ne te promet donc pas d’essai sur place. Les points d’essai les plus proches, avec la distance à vol d’oiseau :

Tu peux aussi commander en ligne : Geodis livre chez toi sur rendez-vous par SMS, avec suivi par email et le droit de rétractation de 14 jours prévu par la loi. Voir la livraison et le droit de rétractation. Pour parler de ton projet : nous écrire.

Les aides à Villeurbanne

Villeurbanne fait partie de la Métropole de Lyon, dont la page officielle des aides cite les cycles cargos : tout est détaillé, sans montant, sur la page aides à Lyon.

Chaque aide a ses règles : lis les conditions avant d’acheter, et écris-nous au moindre doute.

Voir aussi

Mis à jour le 10/10/2026 — équipe Pamela Bikes.

Que dit le baromètre FUB 2025 de Villeurbanne ?

1 294 cyclistes ont noté la ville 3,62 sur 6 (classe C), 13e sur 42 grandes villes classées. Source : barometre-velo.fr, lu le 10/10/2026.

Où trouver un réparateur près de Villeurbanne ?

Les cyclistes de Villeurbanne placent le sujet 14e sur 42 grandes villes. Pour un Pamela, écris-nous : on t’aiguille vers un réparateur du réseau près de chez toi.

Peut-on se faire livrer un Pamela à Villeurbanne ?

Oui : Geodis livre partout en France sur rendez-vous par SMS. Les frais sont calculés dans ton panier avant le paiement.