Ton Pamela
est presque prêt.
Suis ces étapes dans l'ordre — 15 minutes et tu roules.
Avant de commencer
Utilise impérativement les outils indiqués à chaque étape. Un outil mal dimensionné endommage les vis, les filetages et les éléments, et compromet ta sécurité. Prends le temps : 15 minutes bien faites valent mieux que des réparations compliquées.
Dévisse les 2 vis BTR de la potence. Bascule le guidon dans la position la plus confortable pour toi, une fois assis sur la selle, plus ou moins proche selon ton gabarit et ton ressenti. Resserre fermement les 2 vis.
Les pédales sont marquées L (gauche) et R (droite). Installe chacune du bon côté. Serre dans le sens de roulage.
Visse les pegs sur la vis M8 dans le sens des aiguilles d'une montre. Si besoin, glisse une tige dans une des fentes pour finir de serrer.
Dévisse la plaque tête de chat fixée à l'avant du cadre. Mets le panier à sa place, contre le cadre.
Utilise les 4 vis fournies dans la box. Visse d'abord les 2 vis du haut de quelques tours sans serrer — laisse du jeu. Place ensuite les 2 vis du bas en ajustant l'alignement. Resserre les 4 vis fermement, dans l'axe pour ne pas abîmer le filetage.
Repositionne la plaque tête de chat à l'avant du panier (emplacement prévu pour garder l'esthétique Pamela).
Les réglages, c'est ce qui change tout.
Une selle bien positionnée, une tige bien ajustée et des freins bien préparés, c'est la différence entre un vélo qu'on subit et un vélo qu'on oublie. Prends 5 minutes pour ces trois réglages : ton dos, tes genoux et ta sécurité te diront merci.
Règle à ta convenance (généralement au niveau de la hanche). Le tube de selle ne doit jamais dépasser la marque de sécurité.
Deux réglages possibles : la selle coulisse d'avant en arrière sur son chariot, gradué de 0 à 45. Tu peux aussi ajuster son inclinaison, plus piquée vers l'avant ou vers l'arrière. Trouve ta position, puis resserre fermement.
Les bases
Frein gauche = roue avant. Frein droit = roue arrière. Vérifie que les deux freinent efficacement avant de partir.
Rode tes freins — une étape simple et essentielle
Tes freins sont neufs : c'est parfaitement normal qu'ils ne freinent pas à 100% les premiers mètres. Pas d'inquiétude — il suffit de les "chauffer" un peu pour qu'ils prennent leur pleine puissance. Compte 5 minutes et tu repars avec un freinage optimal.
Roule jusqu'à 20-25 km/h sur terrain plat et dégagé
Freine doucement et progressivement avec un seul frein jusqu'à 5 km/h
Répète 15 à 20 fois par frein (avant, puis arrière)
Quand le freinage devient franc et puissant → rodage réussi
🚫 À éviter absolument pendant le rodage
- Ne JAMAIS serrer le frein super fort d'un coup — tu vitrifies les plaquettes
- Ne JAMAIS freiner longtemps sans s'arrêter (typiquement dans une descente) — tu surchauffes les disques
- Pas de freinage brusque, pas de blocage de roue
- Disques et plaquettes doivent rester propres (jamais d'huile, jamais de graisse)
Tout se passe sur le display TFT couleur.
Voici en détail tout ce que tu peux contrôler depuis le display sur le guidon : assistance, lumières, aide au démarrage, batterie.
ON / OFF
Maintiens le bouton ON/OFF jusqu'à l'apparition du logo. Pour éteindre, maintiens jusqu'à extinction. Uniquement à l'arrêt.
Assistance
Bouton ^ pour monter, v pour descendre. 3 niveaux d'assistance : 1, 2, 3. Se coupe à 25 km/h.
Lumières
Clique brièvement une fois sur le bouton ON/OFF pour allumer/éteindre les feux (avant et arrière).
Aide au démarrage
Maintiens − sans lâcher pour activer (vitesse max 6 km/h). Relâche pour désactiver. L'assistance au pédalage fonctionne simultanément.
Bouton Boost
Situé sur le guidon côté droit. Quand tu roules en assistance 1 ou 2, maintiens-le appuyé pour passer instantanément en niveau 3 — idéal pour un dépassement ou une côte. Relâche pour revenir à ton niveau d'origine, sans toucher au display.
Temps de charge
Environ 4 heures pour une charge complète. Charge complète recommandée avant le premier trajet.
Température
Charge entre 0 et 20°C, dans un endroit sec, jamais au soleil.
Stockage
Stocke ta batterie dans un endroit sec. En cas de stockage prolongé, recharge-la au moins une fois par mois pour éviter sa dégradation.
Code couleur LED
Bleu — 100% à 65%
Vert — 65% à 25%
Rouge — 25% à 0%
Cadre & structure
Cadre, fourche, cintre et potence. Valable pour le premier propriétaire sur présentation de la facture.
Électronique
Moteur, batterie, contrôleur et afficheur. Non couverte si batterie ouverte ou endommagée.
Un code erreur s'affiche ?
Si un code s'affiche au démarrage ou pendant l'utilisation, vérifie les connecteurs entre le moteur et le contrôleur, au niveau de la roue arrière.
Si l'erreur persiste, contacte-nous avec le numéro du code affiché : serviceclient@pamelabikes.com
